5月28日，京東物流于香港聯交所主板上市，公開發售價每股40.36港元，全球發售募集資金高達241億港元。開盤后，股價跳漲一度漲幅達18%，總市值超2800億港元。截至當天收盤，報收41.70港元，漲幅3.32%，市值2540億港元。

有分析指出，隨著京東物流成功上市，意味著中國快遞物流行業三大豪門順豐系、京東系以及通達系都已登陸資本市場。在資本助推下，可以預見，各家之間的競爭將會愈演愈烈。

京東系產生三家上市公司

招股書顯示，2018年至2020年期間，京東物流營收分別為人民幣379億元、498億元和734億元，其中2019年同比增長31.6%，2020年同比增長47.2%。今年一季度，收入224億元，同比增長高達64.1%。

雖然營收年年增長，但京東物流卻連年虧損，2018年、2019年及2020年分別虧損28億元人民幣、22億元人民幣及40億元人民幣。由于對人力和倉儲硬件的擴大投資，再加上毛利率預期下降，京東物流在招股書中更預言了今年的虧損凈額還會“顯著增加”。有行業人士認為，京東物流一直屬于京東板塊里面“燒錢”大戶，登陸港交所后也是為了有更多的資金補充，這就意味著將來有更多的“彈藥”投入到市場中。

天眼查信息顯示，自2007年京東集團自建物流以來，京東物流建立了覆蓋全國、觸達全球的六大物流網絡，到2020年外部客戶收入占比已達到46.6%。截至2021年3月31日，京東物流已運營超過1000個倉庫。截至上年度結束，員工數量達到約26萬人。

隨著京東物流的上市，京東迎來了第三家上市公司，此前京東商城、京東健康已經先后登陸資本市場，京東創始人劉強東的“三駕馬車”中，僅剩京東科技(原京東數科+云與AI業務)仍走在上市路上。

群雄混戰價格戰不會停

從格局上來看，如今在中國的快遞物流行業，已經形成了順豐系、京東系、通達系以及極兔等公司群雄混戰的局面。今年極兔快遞用超低價來跑馬圈地，打亂了原來的市場格局。而值得一提的是，極兔的不少訂單都來自于拼多多。拼多多最新財報數據顯示，截至2021年3月31日，拼多多年度活躍買家數達到8.238億，較上一年同期凈增1.957億，連續第二個季度領先于國內其他電商平臺，超過阿里巴巴。

另有業內人士指出，中國的快遞物流行業市場巨大，2020年全國快遞服務企業業務量累計完成833.6億件，同比增長31.2%;業務收入累計完成8795.4億元，同比增長17.3%，預計2021年還會繼續增長。所以各家一定都會使出渾身解數來搶奪這塊大蛋糕。“在資本的加持下，爭奪地盤戰爭不會停止。此前阿里方面對通達系進一步注資，就是為了跟其他家抗衡。這是一場豪門對決，從最近各大快遞的單票價格都在大降來看，市場上的價格戰短期內不會結束。”

有觀點認為，國內快遞物流公司之間的廝殺近年來已進入白熱化階段，隨著極兔的崛起，以往順豐系、京東系和通達系“三足鼎立”的割據戰局面被打破，但是，價格戰并不會停止。相信京東物流上市后有了更多的“彈藥”資本，幾個快遞大廠之間的混戰將會繼續升溫。