原標(biāo)題：9.3萬臺(tái)！比亞迪1月新能源車賣爆了，超“小理哪蔚”1倍，股價(jià)應(yīng)聲大漲，新能源汽車的第二春來了？

2022年首月，我國新能源汽車銷量迎來開門紅！比亞迪作為國內(nèi)新能源汽車龍頭企業(yè)，1月份銷量一騎絕塵，新能源車銷售92926臺(tái)，超“小理哪蔚”一倍。

據(jù)比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，2022年新能源車的銷量目標(biāo)為150萬輛。由此可見，1月單月銷量已完成全年銷售目標(biāo)的6%。

截至2月4日港股午間收盤，新能源汽車股集體大漲。比亞迪股份漲超6%，理想汽車漲超12%、小鵬汽車漲超9%、吉利汽車、長城汽車漲逾2%。

來源：Wind

2022年新能源汽車銷量開門紅

2月3日，比亞迪官方公布乘用車1月全系銷售95180臺(tái)，同比增長126.1%；新能源車銷售92926臺(tái)，同比增長367.6%。其中，DM車型46540臺(tái)，EV車型46386臺(tái)。新能源乘用車?yán)塾?jì)銷售超160萬臺(tái)。

具體車系方面，1月，漢全系銷售12780臺(tái)，累計(jì)銷售超17萬臺(tái)，其中漢EV同比增長8.1%；唐全系銷售9060臺(tái)，累計(jì)銷售超30萬臺(tái)，其中全新一代唐DM同比增長481.3%；宋全系銷售22449臺(tái)，累計(jì)銷售107萬臺(tái)，其中宋EV同比增長3093.3%；秦全系銷售26542臺(tái)，累計(jì)銷售53萬臺(tái)，其中秦PLUSDM-i環(huán)比增長6.7%；元全系銷售8596臺(tái)，同比增長1643.6%，累計(jì)銷售超23萬臺(tái)；e系列銷售4364臺(tái)，累計(jì)銷售超8萬臺(tái)，其中e2同比增長235.1%；海豚銷售10602臺(tái)，環(huán)比增長5.9%，累計(jì)銷售超4萬臺(tái)。

造車新勢力也在加速追趕。1月份，小鵬汽車交付12922輛，同比增長115%，連續(xù)5個(gè)月交付量破萬；理想汽車交付12268輛，同比增長128.1%；哪吒汽車交付11009輛，同比增長402%，連續(xù)3個(gè)月單月交付量破萬；蔚來汽車交付9652輛，同比增長33.6%；零跑汽車交付達(dá)8085輛，同比增長434%，實(shí)現(xiàn)交付量連續(xù)10個(gè)月同比增長超200%。

東吳證券預(yù)計(jì)，2025年國內(nèi)新能源車銷量將超過1000萬輛，電動(dòng)車滲透率超40%，2020-2025年復(fù)合增速達(dá)到54%，對應(yīng)2025年國內(nèi)動(dòng)力電池需求約534GWh。

終端售價(jià)紛紛上調(diào)

受上游鋰礦等電池原材料漲價(jià)影響，疊加2022年新能源汽車補(bǔ)貼退坡，整車廠近期紛紛通過提價(jià)疏導(dǎo)成本壓力。

1月21日比亞迪官方消息，因原材料價(jià)格大幅上漲以及新能源購車補(bǔ)貼退坡等影響，比亞迪汽車將對王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)相關(guān)新能源車型的官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行調(diào)整，上調(diào)幅度為1000元-7000元不等。此次調(diào)價(jià)于2月1日起生效，在此之前付定金簽約的客戶不受此影響。

之前，特斯拉已經(jīng)率先宣布提價(jià)。2021年12月31日特斯拉中國官網(wǎng)顯示，Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版價(jià)格調(diào)整為26.5652萬元，與此前售價(jià)相比上調(diào)1萬元；Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版價(jià)格調(diào)整為30.1840萬元，與此前售價(jià)相比上調(diào)2.1088萬元。

東吳證券指出，2022年是新能源汽車承上啟下的關(guān)鍵時(shí)刻，上半年無法忽視提價(jià)對需求觀望的影響，下半年重視供給和需求正循環(huán)開啟的爆發(fā)力。