今天上午，百度在拉斯維加斯舉辦了百度 World 大會，面向全球自動駕駛行業(yè)及開發(fā)者發(fā)布了百度人工智能領域的最新進展。

Apollo 2.0

首先登場的是百度 COO 陸奇， 為會上第一大發(fā)布——自動駕駛平臺升級版 Apollo 2.0 作開場， Apollo 2.0 是全球第一個、也是最大的自動駕駛平臺。Apollo 平臺同時也是一個極其發(fā)展快速的平臺，發(fā)布不到一年，已經(jīng)有了 8000 多名開發(fā)者， 90 多家開發(fā)者伙伴。

隨后， Apollo 平臺研發(fā)負責人王京傲正式宣布開放 Apollo 2.0，這是百度自動駕駛平臺的最新版本，已經(jīng)在硅谷的百度美國研究院進行了公開展示。 Apollo 開放平臺目前已擁有 16.5 萬行代碼，并支持支持簡單的城市道路自動駕駛，例如在自主變道時打開轉向燈。而未來的 Apollo 2.0 在每季度可以增加 6.5 萬行代碼，逐漸豐富自己的駕駛能力之外，還首次開放了安全服務，強化了自定位、感知、規(guī)劃決策和云端仿真等能力，能夠實現(xiàn)簡單城市道路自動駕駛。

至此， Apollo 平臺包括云端服務、軟件平臺、參考硬件平臺以及參考車輛平臺在內的四大模塊已全部點亮。

在量產(chǎn)落地方面，百度的進展也同樣迅速。得益于來自中國國家層面的支持，13 億人口、2 億機動車創(chuàng)造的巨大數(shù)據(jù)基礎等優(yōu)勢，百度將計劃與金龍客車合作，在 2018 年量產(chǎn)無人駕駛微循環(huán)巴士，與 Access LA 在洛杉磯為當?shù)貧堈先耸客瞥鲎詣玉{駛共享出行的試點服務，還將于 2020 年與奇瑞合作量產(chǎn) L3 級別自動駕駛汽車。陸奇表示：