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不做手機的黑莓搞網絡安全,為自動駕駛“掃漏”,甚至管快遞丟沒丟

沒有企業是常青樹,不信你去看近十年的世界“XX強”排行榜,榜上名牌變動,榜下刀光劍影,血流成河。互聯網及移動時代的巨變是洶涌的暗潮,曾稱霸手機江湖的諾基亞沒想明白自己應該怎么走,就被安卓和 iOS 踩在了腳下。

黑莓(BlackBerry)最初意識到這一點時是2013 年,彼時,手機市場的占有率從 2009 年的 42 %迅速下滑到不到 3.5 %。隨后,新任領導者程守宗入局,開始拓寬視野,將攤子鋪到了企業軟件上。

這是一個機智的開頭。

黑莓“巨變”從2016年9月28日開始。那一天,黑莓發布了2016年第二季度財報,營收為4.9億美元,同比下滑31.8%,凈虧損3.72億美元,而上年同期凈利潤5100萬美元。手機部門持續虧損,黑莓下定了決心,宣布停止內部的硬件研發,關閉所有內部的硬件研發并將其外包出去。程守宗在一份聲明中表示:“將來我們將專注于軟件開發。”這意味著,黑莓不再是一家手機公司,而是一家軟件公司。

黑莓沒有停止對自己的“定義”,2017年10月27日,程在黑莓安全大會上說,“我們的目標是成為全球第一的企業安全公司,而這僅僅只是開端,而不是進入尾聲”。

1月16日(今日),一個有意思的新聞傳來,黑莓正式推出了一款名為黑莓Jarvis的全新網絡安全軟件,專門用來檢測無人駕駛汽車程序中可能存在的安全漏洞。

安全圈一位創業公司的老總轉發該新聞時,附上評論“黑莓在下一盤大棋,無人駕駛安全是第一位的,QNX 大有可為”。

黑莓的野心

這位創業者的猜測沒有錯。

今日,該新聞發布時,黑莓在北京正召開在華的第二場媒體溝通會。BlackBerry北亞區高級總監丁海稱,過去兩個季度黑莓的財務收入達到了歷史最佳。他再次將這個定義“具體化”——黑莓的愿景是實現企業物聯網,保護、連接和實現企業移動化,以最安全、最完備的連接方式,將人與設備、程序及系統聯系起來打造企業物聯網。

我們來看看,曾為“手機霸主”的黑莓憑什么擠進安全。

丁稱,黑莓有四項將愿景實現的核心能力:安全連接、企業移動化、服務外化、端到端堆棧。延展到四大業務,即是:授權許可,例如手機授權給TCL;企業軟件與服務;網絡安全服務;汽車創新與資質跟蹤,比如 QNX 操作系統。

說白了,無論是瞄準移動化,還是搞車聯網安全,黑莓的野心不小,將以前“最安全的手機”的“安全”能力推到了其他端上,并稱之為“要將所有的端都管起來”。

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