作為眾泰汽車(000980)破產重整以來，首次實現整車下線的T300海外版車型的銷售情況可謂備受市場關注。

12月18日晚，眾泰汽車公告，公司下屬子公司浙江眾泰汽車制造有限公司與律賽國際貿易（永康）于近日簽署了《獨家經銷和服務協議》，授權后者在雙方約定的中東特定國家和地區市場為協議內車型（T300等）的獨家出口商、代理商。雙方同意2022年-2023年律賽國際貿易（永康）有限公司的銷售計劃為：10000臺該車型，金額6.92億元，單車價格折合6.92萬元每臺。

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e公司記者注意到，眾泰海外版T300，與此前的T300，在造型沒有多大的變化，T300車型是眾泰汽車2017年8月推出的車型，該車型截至2019年單車銷量為5萬多輛，當時的售價4.59萬元-5.59萬元。目前，眾泰汽車官網已經公布了2023款T300L車型的配置情況，官方指導價格為5.98萬元。

實際上，T300海外版是眾泰汽車首批復產車型，公司在兩個月前公告將于10月20日復產該車型，受此消息的影響，眾泰汽車股價彼時連續收獲了三個漲停板，此后股價開啟了震蕩上行模式，最高觸及了8.5元每股的階段高點，不過近期有所回調，最新報收5.5元每股，總市值280億元。

2022年7月，眾泰汽車復產傳聞又起，證券時報記者前往現場進行調研（李小平/攝）

代理商成立時間較短

從合作方看，作為眾泰汽車T300等車型在中東特定國家和地區市場的獨家代理商，律賽國際貿易成立時間尚不足3個月，且注冊資本較少。

企查查顯示，律賽國際貿易（永康）有限公司成立于2022年9月20日，法定代表人為朱肇瑾，注冊資本300萬元，經營范圍包括，貨物進出口；技術進出口；汽車零配件零售；機械電氣設備銷售；機械設備銷售；日用百貨銷售等。該公司實際控制人為朱肇瑾。注冊地為浙江省金華市永康市，與上市公司眾泰汽車辦公地在同一地區。

眾泰汽車表示，公司與律賽國際未發生過該類交易，本次合作系首次合作。律賽國際經營狀況良好，具有良好的信譽和履約能力，不屬于失信被執行人。

從合作范圍看，作為眾泰汽車在上述市場獨家出口商和代理商，律賽國際愿意在中東市場為本協議內的車型T300相關產品進行分銷和提供售后服務，雙方同意2022年-2023年乙方的銷售計劃為：10000臺該車型，金額6.92億元。若按照此計劃，每輛車在上述約定地區的售價約為6.92萬元。

此外，在整個中東地區，除雙方約定的出口和提供售后服務的特定國家市場外，眾泰汽車仍有權利在律賽國際實際發生業務和與眾泰汽車約定的特定其他國家外自行安排出口、銷售和發展經銷商事宜。

眾泰汽車表示，本協議的簽署，有利于進一步夯實公司整車的復工復產，提升公司的市場競爭力和品牌知名度，爭取更多的客戶資源和訂單。本次協議的實施對公司本年度經營業績無重大影響，預計將對公司未來的經營業績產生積極作用。

不過，該公司亦提示風險稱，由于本協議履行期較長、協議金額較大，在協議履行過程中，如受政策、市場環境等不可預計因素的影響，可能會導致協議無法如期履行、全面履行或停止履行。此外，協議相對方可能存在采購數量不滿足本協議約定的情況等。

定增加碼新能源

兩個月前，停產已久的眾泰汽車突然宣布了整車復產的最新動向，引發市場關注。

10月18日晚間，彼時尚未摘帽的眾泰汽車公告稱，自2021年底完成重整以來，公司一直致力于汽車整車的復產工作。目前相關復產前的準備工作已基本完成，公司計劃于2022年10月20日在永康基地下線第一批復產的T300車型并舉行下線儀式。

這也是眾泰汽車破產重整以來，首次實現整車下線，受到此消息影響，眾泰汽車在公告當日收獲漲停的基礎上，再次兩日實現漲停。不過，此后幾日股價大幅回落。

實際上，眾泰汽車復產車型備受投資者關注。今年10月，有投資者詢問眾泰汽車今年有幾款車型下線，公司回復稱，今年公司主要任務仍為復工復產，T300為公司優先復產的車型之一。

根據該公司說法，2022年是眾泰汽車重整后的元年，也是公司轉變經營思路、明確發展戰略的開局之年，T300海外版的下線，標志著被按下暫停鍵的眾泰汽車正式復產。本次下線的T300海外版就是基于i-AFA平臺研發的緊湊型SUV，整體輪廓、外觀與T300保持一致，主要面向西亞、南亞、南美、中東等海外市場。與此同時，2023款T300L也將同步推向國內市場。

談及眾泰復產后，是否還會延續曾經的高仿路徑？在下線儀式上，眾泰汽車相關負責人對e公司記者表示，“不再高仿，不走原來老路”。

值得一提的是，今年6月，眾泰汽車拋出定增計劃，加碼新能源領域的意圖明顯。公司擬向不超過35名特定投資者，發行不超過15.2億股，募集資金不超過60億元。12月16日晚，眾泰汽車回復了非公開發行股票反饋意見。

根據發行方案，此次募集資金中的47.3億元將用于新能源智能網聯汽車開發及研發能力提升項目；4.68億元用于渠道建設項目，8億元用于補充流動資金。其中，新能源智能網聯汽車開發，主要包括基于三個平臺開發的四款新能源及智能網聯乘用車，包括三款純電動大中型SUV車型及一款純電動轎車車型。