今年國內油價以“三連降”收官，但是考慮到最近國際油價由跌轉漲，如果該上漲趨勢得以延續，元旦后的新一輪成品油調價或將迎來上調。

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今年國內油價以“三連降”收官。但是，距離年內最后一次調價（12月19日24時）剛剛過去兩天，油價似乎又有上揚的“苗頭”。

截至12月22日，即本調價周期的第三個工作日，參考原油變化率為2.41%，預計汽、柴油上調140元/噸，漲破50元/噸的上調紅線，折算為升價后，預計上調0.11元/升至0.12元/升。

下一輪國內成品油的調價窗口為元旦后（2023年1月3日24時）。考慮到最近國際油價由跌轉漲，如果該上漲趨勢得以延續，元旦后的新一輪成品油調價或將迎來上調。

按照現行成品油價格形成機制，國內成品油調價的主要依據是十個工作日國際原油價格加權平均價跟上一周期國際原油價格加權平均價對比得出的變化率。

近來，國際油價已經連續第三個交易日上漲。

最新價格顯示，截至12月21日收盤，紐約商品交易所2023年2月交貨的輕質原油期貨價格上漲2.06美元，收于78.29美元/桶；2023年2月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲2.21美元，收于每桶82.20美元/桶。

國際油價的上漲，主要系原油庫存的超預期下降。

美國能源信息署（Energy Information Administration，EIA）12月21日公布的數據顯示，截至12月16日當周，美國商業原油庫存量為4.182億桶，環比下降590萬桶，低于五年來同期平均水平約7%；美國戰略儲備原油（SPR）庫存減少365萬桶至3.79億桶，庫存為近40年（1983年以來）的最低水平。

截至目前，美國戰略原油的庫存投放也已接近尾聲。今年3月底，拜登政府宣布投放1.8億桶戰略儲備原油庫存以抑制油價和通脹。4月1日至今實際投放1.86億桶，已經基本完成庫存投放的計劃。

“今年美國戰略儲備的大量投放有效補充了短期的流通供應，一定程度上抑制了油價大幅上漲的風險。如果明年美國轉為回購戰略庫存，將對需求形成部分的提振，或可一定程度防止油價大幅度下跌的風險。”中信期貨首席能源分析師桂晨曦對第一財經記者分析稱。

此外，“歐佩克+”延續減產的決議也對油價起到支撐作用。

當地時間12月4日，石油輸出國組織（歐佩克）與非歐佩克產油國組成的“歐佩克+”以視頻方式舉行第34次部長級會議，該會議決定維持第33次部長級會議確定的減產目標。這意味著，從今年11月至明年年底，“歐佩克+”仍將會維持石油產量每天減少200萬桶的石油供應，供應端的偏緊對于油價有支撐作用。

談及油價后市情況，國家發改委價格監測中心預計稱，全球經濟、地緣政治、疫情防控和金融市場將綜合影響明年的原油供需和價格走勢，而烏克蘭問題將是影響油價的主要不確定因素。

在大宗商品咨詢平臺隆眾資訊的成品油分析師李彥看來，下一輪成品油調價開局將呈現小幅上漲的趨勢，但上漲趨勢并不穩固。“目前來看，歐佩克+持續推進減產，俄羅斯可能針對價格上限進行反制，加之美聯儲放緩加息力度一定程度上緩和經濟衰退憂慮，預計下一輪成品油調價上調的概率較大。”

“油價短期最直接的支撐來自美國啟動戰略原油庫存回購，還需關注俄羅斯主動減產及歐佩克明年再次進入減產周期。如果減產落實程度高，或者進一步擴大減產，將會從供應端實質性支撐油價。”桂晨曦分析道。