又一起令人痛心的施工安全事故。據媒體報道，2020年1月5日15時30分左右，位于湖北省武漢市江夏區天子山大道1號的武漢巴登城生態休閑旅游開發項目一期工程發生一起坍塌事故，致11人被困。截至6日15時，事故造成6人死亡，5人受傷。

從官方文件來看，造成多人傷亡的事故被定性為“高支模坍塌事故”。這個稍顯專業的建筑領域名詞，在新聞中卻并不陌生。只要稍加檢索就能發現，過去這些年發生過多次類似坍塌悲劇。現在城市各種高大工程越來越多，需要用到混凝土模板支撐的情況也越來越多，也就愈發容易產生風險。

通過觀察發生過的多起類似坍塌事故，有專業人士總結出悲劇的一些共同特征，比如坍塌往往發生于施工過程，因此極容易造成群死群傷;比如往往都是責任事故，即如果嚴格按照施工程序和規范，事先有周密的專家論證、施工方案，施工過程有監督，基本就能避免悲劇。而針對類似事故頻發的現狀，住建部也專門出臺過有針對性的相關規定，那么，這次為何還是悲劇重演?

按照相關規定，這樣的高支模工程，事先應該有專門的專家論證、有專業性的施工設計，計算支模的承載力、穩定性等。確定了施工計劃之后，施工過程同樣存在隱患，所以相關操作人員也必須經過專門培訓、持證上崗才能保證安全最大化。因此，這次的悲劇是發生在前期論證設計環節，還是后續施工不規范導致，就需要調查予以明確。

在這些技術根源排查之外，同樣需要追問的是責任主體。施工現場發生悲劇，在安全鏈條上涉及多個主體，包括施工單位、監理單位，以及負有監管之責的政府部門等。施工單位有沒有拿出合理的施工方案，監理單位有沒有及時發現糾正可能存在的問題，而監管部門有沒有通過抽查倒逼施工的規范，都是事關安全的重要問題。

建筑行業經過前些年的粗放發展，按理來說已經形成相對周密的安全監管體系。特別是這些安全事故多發的領域，已經不存在太多制度上的盲區。從近些年一些重大事故之后的復盤反思可以看出，悲劇釀成的普遍原因，都是一些責任單位粗疏失守所致。從紙面上看，安全鏈條環環相扣，實現了隱患覆蓋，可是現實中卻層層疏漏，最后還是現場施工人員憑經驗施工，意外都是偶然觸發的必然。

春節前的坍塌悲劇，已經奪走了六條人命，讓六個家庭破碎。施工事故都不是天災而是人禍，這就讓人尤為痛心。查明原因和責任所在，讓粗疏失責者付出代價，檢思是否還存在制度和執行上的疏漏，是給所有人安全感的一個交代。