12月13日消息，據The Verge報道，法拉第未來(Faraday Future)現在更關注生存而不是生產速度。外媒從多個渠道了解到該公司財務狀況，雖然這家公司是最新的加州電動汽車初創公司，吸引了頂尖汽車行業的人才，但10名前雇員和一名接近該公司的人士表示，其首席投資者的行為和商業行為已經使企業陷入停滯。

這些前雇員分別在過去的15個月時間里離職。他們的描述印證和建立在之前的媒體報道，對公司財務管理的兩位直接負責人和該公司的財務狀況進行了更加全面的描述。

賈躍亭是法拉第未來的主要投資者和股東，而鄧超英(Chaoying Deng)則在公司有著多個頭銜，但在職業社交網站LinkedIn上列出的是管理副總裁。

目前，該公司的財務立場尚不清楚。4名了解公司財務狀況的前雇員對外媒稱，他們在12月初就表示，除非有新的現金注入，法拉第未來的資金只夠維持年底前的工資。

但據知情人士透露，賈躍亭仍在與潛在投資者會面，以維持該公司的生存，并可能獲得新一輪融資。

不管怎樣，根據多個消息來源，許多剩余的員工正在計劃離職，或者已經離開。另一些人根本就不再來上班。

大多數知情人士說，賈躍亭向公司夸大財務承諾，他們認為他的雄心與公司現金流的減少相匹配。公司的賬目表明，他堅持把錢、知識產權和員工流動放在法拉第未來和樂視努力造電動汽車之間。許多消息人士說，賈躍亭離開了鄧超英，后者沒有多少經驗來管理一家這么大的公司，負責這筆錢。

外媒聯系到該公司的一名發言人，他們稱：“作為一家私人公司，法拉第未來不會討論它的財務狀況，也不會討論公司投資者的財務狀況。”

根據一些前雇員的說法，持續的現金流一直都是由賈躍亭和鄧超英共同承諾的。

知情人士稱：“他們一直都是這樣，‘別擔心，下個月錢就要來了，錢下個月就要來了，繼續前進，繼續前進，繼續前進’。”但在2016年年中，賈躍亭的投資停滯不前，以及2017年初，他承諾的從中國兌現一筆10億美元的可轉換債券，而該公司最近才接到了一份約4億美元的債券。彭博社報道稱，如果法拉第未來在2017年底前沒有籌集到一系列資金的話，這將成為應付債務的危險。

尤其是在2017年，根據多名了解公司財務狀況的前員工說，進入公司的錢經常被立即花掉，而且通常“銀行里沒有錢”。